Hướng Dẫn Vận Hành Xe Đầu Kéo Sitrak Số Tự Động

Xe tải nặng hộp số tự động là xu hướng của tương lai, DỄ VẬN HÀNH – AN TOÀN – TIẾT KIỆM DẦU, thời gian bảo dưỡng đầu tiên lâu nhất có thể đạt tới 240.000 km

Có 4 đặc điểm ưu việt

1. Tiết kiệm dầu: hiệu quả truyền động đạt 99.8%, tiết kiệm hơn các loại hộp số khác mỗi 100km 2 lít nhiên liệu, 1 năm có thể tiết kiệm khoảng 100 triệu tiền dầu
2. Vận hành thoải mái: mô phỏng hoạt động của trình điều khiển Advantage, lựa chọn các thiết bị thông minh nhất, thay đổi số trơn tru thuận lợi, lái xe thoải mái
3. An toàn: có thể nhận ra hộp số tự động và điều khiển ly hợp tự động, giải phóng chân côn thường dùng là chân trái, giảm thao tác cho tay phải, giảm thiểu áp lực cho tài xế, giảm thiếu sự cố tai nạn giao thông, nâng cao tính an toàn.
4. Hiệu quả cao: kết hợp nhiều tính năng tự động thông minh, đạt hiệu quả kinh tế cao

Giới thiệu tới các bạn cách vận hành các nút bấm  tại bộ phận tay gài số

Nút bấm F trên cần cài số, giữ nút F bên trái cần tay gạt số và đẩy về phía trước khi bắt đầu khởi hành xe, đẩy về phía trước là tăng số, kéo về phía sau là giảm số, điều này có thể giúp bạn tự điều chỉnh số theo mong muốn

Nếu muốn về số Mo (0) bấm vào nút N bên tay phải cần tay gạt số, lúc vận hành xe nếu bấm nút F đẩy về phía trước, thao tác này sẽ báo với hệ thống hộp số tăng thêm 1 số

Nếu không bấm nút F đẩy về phía trước, hệ thống hộp số sẽ dựa trên tốc độ hiện có mà động cơ truyền động , kèm các tín hiệu về tốc độ của xe mà tự động lựa chọn số phù hợp

Nút C ( Creep) leo dốc là chế độ nhàn rỗi trung bình

Nút E/P – E là vận hành kinh tế, P là thay đổi động lực

Nút M/A – M là chế độ số sàn, A là chế độ số tự động

Số tự động AMT có nút bấm E/P là 3 chế độ thay đổi từ E+ sang E sang P sang E+ tuần hoàn liên tiếp (Chỉ khả dụng ở chế độ A)

Xe sau khi được khởi động hệ thống sẽ tự động vận hành ở chế độ E+

Tại chế độ E tăng thêm số tự động vận hành như số Mo đạt hiệu quả vận hành cao nhất, vận hành tại đường cao tốc kiến nghị sử dụng chế độ này vận hành, xe tại chế độ này tốc độ đạt <100km/h, đường bằng dốc nhỏ, không đạp phanh khóa dầu, nhiệt độ nước đạt 60 độ C, sau 3 giây hệ thống sẽ tự động thực hiện chế độ MO để duy trì chuyển động, trong quá trình vận hành nếu đạp khóa dầu, đạp phanh hoặc thay đổi dốc lớn, xe tự động dựa trên tình trạng xe trước đó lựa chọ số phù hợp loại bỏ chế độ  MO

Bấm nút E/P chuyển từ chế độ  vận hành kinh tế thành chế độ P, trong chế độ này hộp số sẽ vận dụng được động lực lớn nhất từ động cơ truyền dẫn, gia tốc tốt nhất, chở đầy tải, địa hình cao, mặt đất mềm, sóc hay một số điều kiện vận hành khắc nghiệt khác kiến nghị sử dụng chế độ này

Bấm nút E/P 1 lần nữa, chế độ P chuyển sang chế độ E tiết kiệm , trong chế độ này hộp số sẽ khả năng truyền dẫn động cơ để thực hiện chế độ vận hành tiết kiệm nhiên liệu, kiến nghị sử dụng trong loại địa hình đường trong nước đạt tiêu chuẩn II trở lên

Bấm nút chế độ M/A, xe sau khi khởi hành xe sẽ tự động sử dụng chế độ A

Sau khi bấm nút M/A thêm 1 lần nữa có thể tùy ý vận hành số sàn theo nhu cầu

Vận hành hộp số AMT, tài xế đều có thể lựa chọn vận hành xe ở chế độ số sàn hay số tự động, khi vận hành số sàn tài xế cần có kỹ năng nhận biết chuyển số cho phù hợp với tình trạng xe, nếu tài xế vận hành chuyển số không đúng trong chế độ số sàn thì hộp số AMT sẽ từ chối yêu cầu với thao tác không phù hợp

XE ĐẦU KÉO SITRAK T7H 440HP SỐ TỰ ĐỘNG

Có 4 hình thức khởi hành

1. Khởi hành theo chế độ tự động chuyển số, theo cách vận hành này, bấm nút F đẩy về phía trước, nhận diện thao tác số khi này là số 2, hiển thị số 3 hộp số sẽ dựa theo tốc độ kèm nhiều yếu tố hiện hữu của xe để gia tăng tốc độ phù hợ với lượng dầu tiêu hao của động cơ, có thể tăng 2,3 số sao cho tăng tốc đạt hiệu quả nhất
2. Cách khởi hành thứ 2, nếu cần khởi hành xe lựa chọn số 4 cần bấm liên tục vào nút F 4 lần, sau đó bấm giữ nút F đẩy về phía trước
3. Cách 3 khởi hành tại địa hình dốc lớn và tải nặng, đề phòng xe trôi trượt, tài xế có thể lựa chọn số C leo dốc để khởi hành, bấm nút C, bảng điều khiển hiển thị chữ C cài số 1, trước tiên động cơ sẽ tăng tốc lên Monen soắn cực đại trước khi gài ly hợp, tại chế độ này hộp số chỉ có thể gài từ số 1 lên số 4, bấm tiếp nút C 1 lần nữa sẽ loại bỏ chế độ C.Chế độ nhàn rỗi cao C, nhấn giữ nút C 5 giây, bảng điều khiển hiển thị chữ C nháy, chế độ này vận hành tại địa điểm đất mềm lún, nếu bấm nút C 1 lần nữa sẽ hủy chế độ C nhàn rỗi cao, chế độ C nhàn rỗi cao này sẽ gây hao mòn lớn tới hệ thống ly hợp, kiến nghị thận trọng khi sử dụng
4. Nếu vận hành ở quãng đường rất ngắn, có thể hệ thống phanh cho xe dừng lại sau đó bấm 2 lần nút C để sử dụng chế độ Creep (nhúc nhích), sau đó cài chế độ khởi hành, nhả đần dần chân phanh sẽ di chuyển chậm rãi nhúc nhích. Cần lưu ý vận hành tại chế độ này sử dụng tương tác nhiều với hệ thống ly hợp, lúc này không nên đạp gấp chân ga, nếu không sẽ bứt tốc đột ngột lao về phía trước. Ở đây nhấn mạnh rằng, nút bấm C cài chế độ vận hành này đều phải thao tác khi xe đã dừng, ngoài các chế độ C khởi hành ra, chúng ta có thể phân loại cách khởi hành đạp nhẹ và đạp sâu chân ga để khởi động

Đạp nhẹ ga nhỏ số AMT sẽ tăng tốc theo từng số một, đạp nhanh chân ga (ga lớn) hộp số sẽ tự động tăng từ 2 4 6 8, hoặc 2 5 8, chế độ này sẽ phù hợp ở chế độ địa hình tốt phù hợp vận hành, có thể vận dụng chế dộ ga lớn để khởi động

Trong quá trình vận hành xe, hộp số tự động sẽ có 3 chế độ vận hành như sau

1. Chế độ thứ nhất sẽ dựa trên tổng trọng tải của xe, lượng dầu tiêu hao cũng như cài số tự động sao cho phù hợp, tài xế chỉ cần lưu ý tới vận hành chân ga và vận hành hệ thống phanh
2. Chế độ thứ hai là vận hành ở chế độ sàn, tài xế tự chủ động khống chế chân ga và lựa chọn số phù hợp, chỉ khi có điều kiện phù hợp với yêu cầu kĩ thuật đối với hộp số, thao tác vận hành cài số mới được hộp số thông qua
3. Chế độ thứ 3 là chế độ sàn được vận hành trong sự kiểm suát tự động, đây là chế độ tài xế vận hành đạt cấp độ cao nhất, khi xe đang chạy ở chức năng số tự động, người lái có thể can thiêp vào quá trình chọn số thông qua tay cầm

Ví dụ xe đang được cài số 10ố 10 tài xế bấm 2 lần nút F sau đó bỏ giữ nút F đẩy về phía trước, sau đó hộp số sẽ nhận lệnh cài số 12, cần lưu ý rằng ở chế độ này nếu như truyền lực của động cơ không đủ, hộp số sẽ từ chối lệnh thao tác đó

Nếu muốn vượt chướng ngại vật hay xe phía trước, chân ga đạp mạnh tới đáy rồi mà vẫn cảm thấy xe chạy chậm, làm sao để tăng tốc đây ???

Sinotruk có chế độ KICK_DOWN mở toàn bộ lượng dầu, khi vượt xe hãy đạp chân ga tới đáy, hệ thống sẽ sử dụng trạng thái xe trước đo, giữ vững hoặc hạ số thấp hơn, tự động đưa xe tới trạng thái tốc độ hiệu quả nhất

Khi đạt được mục đích vượt xe, tài xế có thể thả lực đạp chân ga  về trạng thái bình thường hệ thống sẽ tự động tắt chế độ KICK-DOWN thêm lần nữa lựa chọn số phù hợp

Nếu tài xế phát hiện chuẩn bị leo dốc lớn, có thể lựa chọn chế độ KICK-DOWN này nhằm yêu cầu hộp số AMT thực hiện giảm số trước, nâng cao khả năng leo dốc xe

Nếu tài xế phát hiện phía trước cần xuống dốc rồi lại tiếp tục leo dốc thì không thể tăng tốc để thoát dốc được vì thực tế hộp số AMT cũng không có mắt như chúng ta cũng không thể nhận định phán đoán được địa hình phức tạp như vậy, nếu tăng ga để tăng tốc cũng đồng nghĩa hộp số sẽ tăng số để tăng tốc, động cơ truyền động thấp, nếu tiếp tục leo dốc sẽ tạo thành trạng thái động lực của động cơ không đáp ứng được

Lựa chọn đúng cho trường hợp này như sau, thay đổi chế độ sàn hoặc chế độ KICK-DOWN, sau đó đạp ga tăng tốc đảm bảo động lực truyền động của động cơ là tốt nhất sau đó đảm báo tình truyền lực của động cơ hiệu quả cho việc leo dốc

Phía trước là đoạn đường phẳng, tài xế có thể sử dụng chế độ E+, hộp số gài số MO, tận dụng trạng thái xe hiện hữu để đạt được hiệu quả vận hành kinh tế

Chú ý khi dừng xe, tài xế cần thả nhẹ loại bỏ thao tác đạp ga rồi đạp chân phanh bên trái, khi xe dừng hẳn cài phanh tay, ấn nút N đồng thời quan sát bảng điều khiển hiển thị về số MO N chưa, sau đó tắt động cơ quá trình dừng xe kết thúc

Nếu như hệ thống hơi không hoạt động, hộp số không thể về số MO tạo thành hiện tượng xe không thể khởi động, có thể thông qua hệ thống trợ lực ly hợp bơm hơi, hoặc sử dụng hơi bên ngoài để bù đắp lượng hơi bị thiếu hụt

Số tự động AMT là hộp số công nghệ thông minh, không chỉ đem lại cho bạn dễ dàng lái xe, tạm biệt mệt mỏi, còn đem lại cho bạn lợi ích an toàn, tiết kiệm kinh tế, thực sự dẫn dắt  xe tải hạng nặng bước vào kỷ nguyên hộp số tự động.

Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

CÔNG TY CỔ PHẦN SINOTRUK VIỆT NAM

Nhà nhập khẩu và phân phối xe tải hạng nặng Howo Sinotruk số 1 tại Việt Nam

• Hotline: 0836 122 268
• Fanpage: Howo – Sinotruk Việt Nam
• Email: nguyenduchao588@gmail.com
• Chatzalo: https://zalo.me/0836122268
• Địa chỉ: 1266 Đường Võ Nguyên Giáp, Phường Phước Tân, Thành phố Biên Hoà, Đồng Nai